2020 Mercedes-Benz GLS Class Evaluate, Scores, Specs, Costs, and Photographs The 2020 Mercedes-Benz GLS-Class SUV places a pitch-perfect marker down on ever-bigger SUVs—and on opulence. It arrives late this yr simply in time to defend its turf from a slew of ultra-luxury SUVs, to not point out the naff Lincoln Navigator and the brand new […]
The 2020 Mercedes-Benz GLS-Class stretches into Maybach territory, virtually Opulence and area take the motive force’s seat within the 2020 Mercedes-Benz GLS-Class, the three-row SUV that made its debut Wednesday on the 2019 New York auto present. With the brand new GLS, Mercedes blocks and tackles to defend its turf from new arrivals such because […]
2020 Mercedes-Benz CLA35 AMG debuts: A trendy 302-hp firecracker Do not let its suave appears to be like idiot you: The 2020 Mercedes-Benz CLA35 AMG that debuted Monday is a 302-horsepower muscle machine in a tight-fitting observe swimsuit. The most well liked model but of the automaker’s redesigned CLA four-door sedan retains the CLA300’s elegant […]
Mythos 5: Mercedes-Benz 300 SD. Die Erdölkrisen der siebziger Jahre zwingen Politik und Gesellschaft zum Umdenken. Am 18. April 1977 wendet sich der amerikanische Präsident Jimmy Carter an die Nation: Er fordert die US-Bürger auf, die Abhängigkeit von importiertem Erdöl zu überwinden und verkündet ein weit reichendes Energiesparprogramm. Weitere Vorschriften zur Abgasreduktion und zum Benzinverbrauch […]
Mythos 5: Mercedes-Benz Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug ESF 22. Das Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug ESF 22 ist der dritte Meilenstein von Mercedes-Benz im ESF-Programm. Das internationale Forschungsprogramm soll die Sicherheitsstandards im Automobil verbessern. Dank Airbag und Gurtstraffer bietet das ESF 22 den Insassen gute Überlebenschancen bei einem Frontalaufprall mit 65 km/h auf eine starre Barriere. Zylinder V8 Gesamthubraum 4520 cm³ Leistung […]
Mythos 5: Mercedes-Benz 220 S. Als sich der junge Ingenieur Béla Barényi 1939 bei der Daimler-Benz AG bewirbt, sagt man ihm: „Herr Barényi, Sie denken 15 bis 20 Jahre voraus, Sie kommen in Sindelfingen unter einen Glassturz und alles was sie herausfinden, kommt direkt an die Patentabteilung.“. Bis 1972 arbeitet Barényi für Mercedes-Benz. Er entwickelt […]
Mythos 5: Mercedes-Benz 300 Messwagen. 1956 stellt die Daimler-Benz AG den ersten Bauabschnitt der „Einfahrbahn“ fertig. Sie ist 15 Kilometer lang und liegt am Rande des Werks in Untertürkheim. Neue Modelle werden hier vor der Markteinführung, oft schon in einer sehr frühen Entwicklungsphase, ausführlich getestet und allen nur denkbaren Belastungen ausgesetzt: Seitenwind, Schlaglöchern, Kopfsteinpflaster, Steilkurven, […]
Bertha Benz – Die Reise, die alles veränderte. In 1888 unternahm Bertha Benz die erste Fernfahrt mit einem Automobil, um der Welt zu beweisen, dass die Erfindung ihres Mannes die Zukunft der Mobilität ist. In einer Zeit, in der das Wort „Auto“ noch nicht existierte und man auf Pferde setzte, um Wagen zu ziehen, stellte […]
Mythos 5: Mercedes-Benz O 303 Reise-Omnibus. Die ersten Omnibusse waren ungefederte Lastwagen mit Aufbauten zur Personenbeförderung. Heute sind Omnibusse rollende, luftgefederte und gutbelüftete Ruheräume. Auch der O 303, der 1974 auf den Markt kommt, leistet zu dieser Entwicklung einen wertvollen Beitrag. Mercedes-Benz bietet den O 303 in zahllosen Varianten mit verschiedenen Längen und Höhen an, […]
Mythos 1: Daimler Reitwagen. Der Reitwagen dient Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach als früher Versuchsträger für ihren kleinen und schnelllaufenden Verbrennungsmotor, die sogenannte Standuhr. Der Reitwagen, der hier als Nachbau steht, ist damit nicht nur das älteste Fahrzeug mit Benzinmotor, sondern auch das erste „Motorrad“ der Welt. Zylinder 1 Hubraum 264 cm³ Leistung 0,5 PS […]
